– Судьбы многих моих ближайших предков неотделимы от Первой мировой войны. Кто-то пошел добровольцем на фронт, кто-то решил получить специальное военное образование, а кто-то не жалел сил и средств для медицинской службы. Мне посчастливилось найти в картотеке Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА) перечень документов о представлении моих предков к наградам от Российского Красного Креста. К сожалению, сами документы были утеряны, но фамилии, названия санитарных поездов, географические наименования, награды и другие ценные для исследователя сведения вполне можно разобрать. За каждой записью стоит невыдуманная история, достойная вечной памяти и уважения соотечественников. Мой прапрадед Николай Карлович фон Мекк был назначен особоуполномоченным по снабжению армии провиантом и проделал без преувеличения грандиозную работу. Уже в первый год войны на территории европейской части Российской империи закончились практически все продукты для армии, особенно скоропортящиеся, и наладить их транспортировку из Сибири оказалось жизненно необходимым. Выполняя государственную задачу, Николай Карлович создал не менее семи огромных холодильных складов, оборудованных уникальной техникой, причем помогал ему лучший специалист страны — Михаил Трофимович Зароченцев, принятый на работу на Московско-Казанскую железную дорогу. Кроме того, по инициативе Николая Карловича было построено около двух тысяч вагонов –«ледников» (рефрижераторов), перевозивших продукты на фронт. Также он оборудовал на Казанском вокзале склад, отчеты о деятельности которого просто поражают. Уже за первый год работы в действующую армию было отправлено около двух миллионов единиц вещей, необходимых солдатам в окопах (бинты, предметы одежды и др.). Возглавляя одно из крупнейших в России транспортных предприятий, Николай Карлович успешно приспосабливал его под военные нужды. Так, в Муроме он переоборудовал мастерские в предприятие для ремонта и постройки бронепоездов. В советские годы оно стало крупным заводом (ныне ОАО «Муромтепловоз), который продолжает расти и развиваться. Используя все доступные ресурсы, Николай Карлович проводил испытания бронеавтомобилей на своей железной дороге, организовал подготовку санитарных собак в Прозоровке (ныне Кратово). Первый «выпуск» повез в действующую армию один из его сыновей Марк Карлович фон Мекк, ставший боевым офицером. На собственных заводах он выпускал снаряды и разработал технические инструкции для других предприятий, приспосабливаемых под военные нужды. Также представители семьи фон Мекк передали армии большое количество грузовых и легковых автомобилей, а сын Николая Карловича Аттал был зачислен добровольцем в автомобильную роту благодаря большому опыту вождения, довольно редкому в те времена. Уже на войне он понял, что страна больше нуждается в офицерах, чем в водителях, и прошел ускоренное обучение в Пажеском корпусе. В декабре 1915 года Аттал Николаевич стал подпоручиком Лейб-гвардии Преображенского полка, известного своим героизмом во время Брусиловского прорыва, а 15 июля 1916 года погиб в своем первом бою возле деревни Трыстень. Благодаря содействию Великой княгини Елизаветы Федоровны тело верного своему долгу офицера удалось вывезти с поля боя и похоронить в ограде приходской церкви родительского имения Воскресенское.